机床 | 综合搜索 | 快速搜索 | 容量 | 机型 | 型号 | 规格比较 | 品牌 | 应用 | 行业 | 排名 | 行业信息 | 产品线 |
卧车 | 1车削主轴 1排刀 | 1车削主轴 1刀塔 | 1车削主轴 2刀塔 | 2车削主轴 1刀塔 | 2车削主轴 2刀塔 | 2车削主轴 3刀塔 | 车铣复合机 | 平床身 | (简易数控) 卧车 | (普通)车床 |
正面车 | 1车削主轴 1刀塔 | 2车削主轴 2刀塔 |
立车 | 1车削主轴 1刀塔 | 1车削主轴 1刀位 | 1车削主轴 1滑枕 | 倒立(1车削主轴+1刀塔) |
卧加 | (卧铣) 3轴 | 3轴 | 4轴 | 5轴 | 5轴(车铣复合) |
立加 | (普通) 立铣 | (简易数控) 立铣 | 3轴 | 4轴 | 4轴(车铣复合) | 5轴 | 万向头5轴 | 5轴(车铣复合) | 5面 | 多头 |
立卧加工中心 | 3轴 |
卧镗 | 床身式 | 落地式 | 对头式 |
万能 | (万能铣床) 床式 | (万能加工中心) 床式 | (万能加工中心) 落地 | (万能加工中心) 龙门 |
装置 | 卡盘 | 转台 | 中心架 |
现货 | 新机 | 二手机床 |
技术 | 售后服务 |
类别 | 项目 | 规格 |
容量 | 床身上回转直径[mm] | 1030 |
工件 | 工件直径[mm] | 960![]() |
工件长度[mm] | 3250![]() | |
卡盘 | 卡盘大小(S1)[in] | 24 |
车削主轴1(S1) | 棒材直径[mm] | 165.5 |
工具桩1(T1) | 刀塔刀位[ea] | 12 |
进给 | X轴行程[mm] | 475![]() ![]() |
Z轴行程[mm] | 3300![]() ![]() | |
快移速度(X)[m/min] | 16 | |
快移速度(Z)[m/min] | 10 | |
范畴 | 数控品牌 | 发那科 |
数控系统 | FANUC 0i-TF | |
产地 | 韩国 |
刀塔名 | T1-1 | ||||
刀柄 | |||||
外圆刀具 | 32 | ||||
镗杆 | 80 | ||||
刀位数 | 12 | ||||
分度时间(相邻刀位) | 0.25 | ||||
转速 | |||||
功率 | |||||
扭矩 |
轴 | X | Z | |
导轨 | 硬轨 | 硬轨 | |
数量 | 2 | 2 |
型号 | 卡盘大小(S1) | 工件直径 | 工件长度 | 产地 |
NL 2000 AY (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 6 | 411 | 726.5 | 韩国 |
NL 2000 BY (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 8 | 411 | 711.5 | 韩国 |
NL 2000 ASY (卧车) 2车削主轴 1刀塔 ![]() | 6 | 406 | 750 | 韩国 |
NL 2000 BSY (卧车) 2车削主轴 1刀塔 ![]() | 8 | 406 | 740 | 韩国 |
NL 2000 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 8 | 391 | 560 | 韩国 |
NL 2000 M (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 8 | 381 | 540 | 韩国 |
NL 2000 B (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 391 | 550 | 韩国 |
NL 2000 BM (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 381 | 540 | 韩国 |
NL 2500 S (卧车) 2车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 394 | 530 | 韩国 |
NL 2500 SM (卧车) 2车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 394 | 480 | 韩国 |
NL 4000 L (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 18 | 648 | 2213 | 韩国 |
NL 4000 LM (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 18 | 638 | 2145 | 韩国 |
NL 150 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 6 | 391 | 560 | 韩国 |
NL 200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 8 | 391 | 560 | 韩国 |
NL 250 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 391 | 550 | 韩国 |
NL 1500 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 6 | 391 | 560 | 韩国 |
NL 1500 M (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 6 | 381 | 540 | 韩国 |
NL 2500/750 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 480 | 750 | 韩国 |
NL 2500/500 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 480 | 530 | 韩国 |
NL 2500 M/750 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 450 | 700 | 韩国 |
NL 3000 B/750 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 12 | 480 | 750 | 韩国 |
NL 3000 BM/750 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 12 | 450 | 700 | 韩国 |
NL 3000 B/1100 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 12 | 480 | 1100 | 韩国 |
NL 3000 BM/1100 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 12 | 450 | 1050 | 韩国 |
NL 4000/1200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 18 | 580 | 1213 | 韩国 |
NL 4000 M/1200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 18 | 560 | 1145 | 韩国 |
NL 5000/1200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 21 | 580 | 1155 | 韩国 |
NL 5000 M/1200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 21 | 560 | 1119 | 韩国 |
NL 5000 L/2200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 21 | 580 | 2155 | 韩国 |
NL 5000 LM/2200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 21 | 560 | 2119 | 韩国 |
NL 6000/750 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() ![]() | 24 | 960 | 750 | 韩国 |
NL 6000 M/750 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() ![]() | 24 | 900 | 700 | 韩国 |
NL 6000/1500 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 24 | 960 | 1550 | 韩国 |
NL 6000 M/1500 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 24 | 900 | 1500 | 韩国 |
NL 6000/2200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 24 | 960 | 2250 | 韩国 |
NL 6000 M/2200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 24 | 900 | 2200 | 韩国 |
NL 6000/3200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 24 | 960 | 3250 | 韩国 |
NL 6000 M/3200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 24 | 900 | 3200 | 韩国 |
NL 6000C/1500 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 32 | 960 | 1550 | 韩国 |
NL 6000C/2200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 32 | 960 | 2250 | 韩国 |
NL 6000C/3200 (卧车) 1车削主轴 1刀塔 ![]() | 32 | 960 | 3250 | 韩国 |
NL 2500 SY (卧车) 2车削主轴 1刀塔 ![]() | 10 | 376 | 700 | 韩国 |